巴黎鐵塔、悉尼歌劇院，說起這些世界著名的地標建筑，想必大家腦海里已經浮現出它們的模樣。不過你是否知道，其實這些著名地標并非一開始就決定設計成現在這樣的，每一個地標背后都有許多曾被否決的方案，假如被采納的是其他設計，我們現在看到的就會是另一副模樣了。

下面小編整理了8個世界著名地標曾被拒絕的設計方案，來看看與現在的模樣對比，你更喜歡哪一個吧。

悉尼歌劇院

二戰結束后，當時悉尼沒有專門的場所供大眾聽音樂，看戲劇，在悉尼音樂學院院長的游說下，1955年，澳大利亞政府發起了悉尼歌劇院的設計競賽，共收到了來自32個國家的上百份參賽作品。

世界各地的設計師提出了許多腦洞大開的設計，有像小提琴的，也有像散熱器的，最后丹麥設計師約恩·烏松的「帆船」造型方案勝出，也就有了我們今天看到的悉尼歌劇院。

林肯紀念堂

這是一座為了紀念美國總統林肯的國家紀念建筑，在林肯遇刺后2年，美國國會便通過了興建紀念堂的法案。不過一開始的設計方案是古埃及風格的巨大金字塔形式，但后來卻慢慢變成了古希臘的多立克柱式神廟方案。

巴黎凱旋門

現在我們看到的凱旋門是在1806年拿破侖下令修建而成的，但是在設計的時候，法國建筑師查爾斯·里巴特提出了一個非常奇怪的設計：這是一座巨大的大象紀念碑，帶有復雜的噴泉和排水系統，還有一個樓梯可以通往大象的腹部。不過這個過于異想天開的設計遭到了法國政府的拒絕。

拉什莫爾山

1925年，美國國會正式批準建設拉什莫爾山國家紀念公園，在拉什莫爾山的花崗巖上，雕刻四位對美國影響至深的總統：華盛頓、杰斐遜、老羅斯福和林肯。

然而在開始設計雕像的時候，原本是打算雕刻半身像的，從腰部以上開始雕刻，但是由于整個工程過于浩大，受到資金問題困擾才縮減成了人頭像。

巴黎埃菲爾鐵塔

1886年，法國政府面向全球進行招標，計劃在巴黎戰神廣場修建一座鐵塔，要求是能吸引人買票參觀，并且在1889年世博會后能輕易拆除。

世界各地的知名設計師提交了上百個方案，其中不乏有些獨具一格的作品，甚至還有人提出直接修建一個巨大的斷頭台，以紀念法國大革命的勝利，因為當時法國人用斷頭台處決了許多王室成員。

最終法國政府采納了埃菲爾團隊的方案。

不過該方案并非埃菲爾本人設計的，最初的設計起源是他的建筑公司里的工程師莫里斯·科希林和埃米爾·諾吉耶，后來兩人又找到公司的建筑部主任斯特芬·索維斯特改進設計，埃菲爾花錢買下了設計專利權，并且以公司的名義進行宣傳，沒有提及三人的名字，漸漸這座鐵塔就與埃菲爾捆綁起來了。

悉尼港灣大橋

這座大橋與附近的「悉尼歌劇院」構成了悉尼最知名的美景之一，獨特的造型讓它獲得了「衣架」的稱號，橫跨悉尼港連接悉尼北岸與CBD。

早在1815年，就有人提出在當地修建一座橋梁了，并有不少建筑師提出了自己的方案，但建議一直沒有被采用。直到100多年后的1922年，悉尼政府才向世界招標，在港口附近建造一座懸臂橋或拱橋，收到了來自全球26家公司的設計方案，最后來自英國的一家建筑公司中標。

倫敦塔橋

1850年時期，隨著英國倫敦的經濟發展，當地越來越需要一座橫跨泰晤士河的橋梁，但是這座橋梁不能是普通的橋梁，因為碼頭剛好位于倫敦橋和倫敦塔之間，假如新橋太低，船只就無法通行了。

1876年，英國專門成立了一個委員會來討論如何解決過河問題，并開始向公眾征集橋梁設計方案。委員會收到了50多份方案，其中有許多都是開合橋。經過激烈的辯論后，直到1884年委員會決定采納霍拉斯·瓊斯的方案。

瓊斯的方案是一座244米長的開合橋，橋的兩端有兩座橋塔，橋中間長61米，分為上下兩層，上層可作為人行道，下層是主通道，分為兩扇橋段，每扇都可以在1分鐘內升起83度讓船只通航。

上海東方明珠電視塔

上世紀80年代，上海的城市建設快速發展，百米以上的高樓不斷涌現，原來1974年建造的上海電視塔已不勝負擔，上海廣播電視局便提出新建400米以上新電視塔的構想，經過多年的討論規劃和建設，最終在1994年竣工，次年正式對外開放。